| ●商品番号：BPR6HIX●HONDA ●TOPIC [トピックプロ] : TOPIC [トピックフレックス] 95/4月- 〔AF38〕 ●必要数：1本 ●プラグ番手：BPR6HIX ※画像はイメージです。 :通常、ご注文をいただいてから3営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNGK イリジウムプラグ CR6HIXインプレッション対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] : ADDRESS V125 [アドレス] G 05/2月- 〔CF46A〕：評価：アドレスV125のプラグとして買いました。純正よりはいいかな？ぐらいでしたが、少しマフラーの吹けとランプが安定した気がしました。値段も1500円ほどなのでお勧めです。ただ納得いかなかったのが交換作業ぐらいです。アドレスV125の場合はプラグがとりにくいところにあり面倒な作業でした。座るところの下のカバーをドライバーで外し、その後16ミリのプラグレンチで外しますがTレンチがお勧めです。普通の大きなレンチで自分はやりました。初めての方でも簡単にできると思います。NGK イリジウムプラグ DPR8EIX-9インプレッション対象車種：HONDA：CB1300：評価：ノーマルプラグ（12000km走行）から交換しました。交換前のプラグもそれほどヘタッた感じは無かったけど、ショップで2割引セール中だった事と走行距離も伸びてたので交換してみました。正直全く期待していなかったけど、取り付け後の試走で体感できるほど吹け上りが軽くなりましたね。まあイリジウムの性能なのかノーマルがヘタッてた（見た感じではそれ程悪くない）のかは定かではないですが、結果から言えば交換して良かったです。この変化が原付や250cc位の単気筒で感じられるかは疑問ですが、中型以上のマルチなら多少は変わるのではないかと思います。高価といっても4本で数千円の違いですから次回もこのプラグを使うと思います。 |
